沪港通今日通车 有利港股中期升浪
沪港通今日通车，揭开两地股民互通买卖的历史新一页。1965年3月1日，东江之水越山来，从此香港解除制水之苦，成就了东方之珠的繁荣。2014年11月17日，北方之水滚滚来，奠定了香港成为人民币离岸中心的重要元素，股市规模进一步壮大可期，常言道香港是福地，又一新里程。李克强总理上周末主持国务院会议再度表示有信心今年全年经济增长7.5%左右，以及明年起推进价改实施普遍性降费涉及400亿元人民币，对沪港通开车后外资对内地经济结构改革提升信心。上周恒指五连升，在10天线明显升穿20天线后，进一步升穿50天线，显示港股在上周初大升后的连日即市消化获利而维持升势，沪港通开车有利港股中期升浪的效应，已吸引大户趁整固市增持，有利11月市在重越24,000关后，续向24,600推进。
道指上周五微跌，但全周仍升0.4%，收报17,634；标普续微升创新高，收报2,039，全周升0.4%，而纳指全周挺升1.2%。美国的最新数据，加强了风险资金续投资股市等高风险产品，有利环球股市向好，对亚太区股市亦正面。
港人兑换人民币撤限，两地股民互通买卖股份免缴所得税，两个重要的*策在上周先后宣布，为今日通车大增能量，尤以免缴税消息在上周五收市后公布即有良好反应，带动夜期大升220点，恒指升至24,250水平。
每日注百亿 港股吸引力增
沪股通交易额度合共5,500亿元，其中沪股通3,000亿元人民币；港股通为2,500亿元，每日额度105亿元，用完即止，只可沽不可买。可以预期，明年今日，额度势必因应需求大增而加码，让两地股民炒过不亦乐乎。
对港股而言，每日财源进账百亿，细水长流，有利提升港股结构变化，以迎合内地股民对绩优、派息率稳增长作中线投资的需求。据中金公司估计，初期参与港股通的潜在资金约有1,800亿元人民币，在沪港通机制的基础上，预计深港通机制在2015年年内就会上线。
港资企业过去20年在内地轻工业及科技研发装配产品均佔据行业显要位置，不少上市公司已具备持续增长而市盈率(PE)、股息率远胜内地同业上市公司，港股通开车后，会形成北水南下的收集对象，如上周提及的敏华控股(1999)，便是内地沙发行业股的超平而绩优、股息吸引的股份，估计在12月2日除息前，吸引内地股民的兴趣，相对内地部分同业股PE达30倍，而敏华PE只为13倍，今次中期大涨股息兼送股，息率高逾7厘。
港股通开车后，料中移动(0941)、和黄(0013)会相继在内地股民追捧下，重返红底股行列。中移动为内地移动手机龙头，但只在港上市，过去曾寄望在沪国际板上市，如今已可直接买入，分享中移动在内地长线发展的增长动力。