市民乘坐宽敞整洁的纯电动公交车绿色出行。本报记者马永亮摄
乘坐宽敞整洁的纯电动公交车绿色出行，骑上便捷通畅的公共自行车在大街上徜徉，是许多龙城市民日常生活的内容之一。公交车舒适且票价便宜，骑公共自行车一小时内免费，这背后都是因为有财政给咱百姓“掏腰包”。
被称为百姓“钱袋子”的财政确实不负众望。自年太原市开始创建“公交都市”以来，太原财政积极落实公共交通优先发展战略，建立了稳定的城市公交发展资金投入机制，通过预算安排资金、争取政府性专项债券、银行贷款等多种筹资方式，全力支持创建“公交都市”。
截至今年9月底，太原财政共拨付资金92.15亿元，投向公交公司运营、公交自行车系统建设、运营、更新，纯电动公交车购置、公交场站和公交智能化建设，构建起绿色公交、慢行交通的绿色出行“太原模式”，实现了城市交通的绿色转型，为“公交都市”创建提供了坚实的财力保障。
绿色公交车辆达到%
今年元旦，太原至古交的路公交车正式开通，这是太原公交史上首条通行高速公路的城际公交线路，有效解决了太原和古交两地市民出行不便的问题。
构建“居住地+公交走廊+就业地+出行”组合模式，使70%的公交出行集中在公交走廊两侧，实现紧凑型城市发展，达到市民顺畅出行——这是太原成功申报创建国家首批“公交都市”时需要达到的一大核心指标。
太原财政不断加大对购置公交车的投入。年-年，预算安排拨付资金7.87亿元，购置天然气公交车辆。年，购置纯电动公交车台，涉及资金4.95亿元。年，使用政府专项债券8.4亿元，购置纯电动公交车0台。年，安排专项债券资金6.99亿元，购置纯电动公交车台。预计到今年年底，全市纯电动公交车将达台，绿色公共交通车辆达到%。
新能源纯电动公交车在降低企业运营成本，减少大气污染的同时，也提升了城市公交形象，提高了城市生活品位，改善了市民公交出行体验。
大量新车的购置和投入使用，使公交线网布局进一步丰富和优化。大站快车、社区巴士、定制公交、旅游公交等创新型服务项目的启用，充分满足了市民多样化公交出行的需求。
公共自行车实现城区全覆盖
公交场站走向智能化
顶棚加宽、新增座椅、增设导示地图和电子站牌、新建公交候车廊电子导乘系统——样式新颖别致、充满人性关怀和浓厚文化气息的公交场站，成为龙城大街上的一道独特风景线。
公交场站是城市公交星罗棋布的一项基础性设施，加强公交场站建设和实现公交智能化是公交可持续发展的必然途径。
随着纯电动公交车的大幅攀升，停车场充电配套设施持续投入建设中。截至目前，太原财政共拨付资金5.42亿元，用于填补公交场站的布局空白点，解决站内充电设备“车多桩少”的问题。
太原公交先后建成并启用了省体中心、松庄、新城、柴村、明珠等6个电动公交停车场、多处公交站台、多座候车廊；实施了下元、九丰路、胜利桥东、体育馆等现有场站内的充电配套设施建设，有效缓解了公交场站不足的矛盾，很好保障了纯电动公交车辆正常运营。
近日，太原市被交通运输部正式命名为“国家公交都市建设示范城市”，跻身于国家公交都市建设示范城市之列。公交优先理念深入人心，绿色出行方式成为城市时尚，品质化、多元化、智能化、人性化的公共交通，让龙城百姓真正享受到公共财政带来的实惠。
本报记者马永亮
评论
民生财政久久为功
十年做一事，功成惠民生。太原构建“公交都市”，不仅做成了，而且做得漂亮、做得新颖，甚至还形成了一种模式，让百姓真正体会到了幸福感、获得感。
从屁股冒烟的“老爷车”到绿色环保的电动车，太原公交十年间变化可谓翻天覆地。从“吃饭财政”到民生财政，太原财政十年坚持历久弥新。“公交都市”的成功构建，也从一个侧面反映了民生财政的成功构建。十年来，我省财政从聚财目的、理财思想，到用财观念、管财方式，都发生了巨大变化。
太原“公交都市”的成功构建，揭示了要构建民生财政，必须要有打持久战的想法与战法。一个方略坚持不懈，一张宏图众手绘就；一任接着一任干，一环接着一环变。构建民生财政，就是要牢牢把握财政职能定位，始终做到以“政”领“财”，以“财”施“政”。“政”施展到哪里，“财”就跟进到哪里。突出“政”的引领和布局，立足全省大局制定政策、安排资金，积极转变观念、转变作风，始终站在全方位服务高质量发展、大力气提升理财效能的高度，从容谋划、狠抓落实，确保沿着正确方向勇毅前行。
近两年来，尽管受疫情和外部环境影响，我省的财政收入增速有所放缓，但民生支出仍保持较高增长态势——财政资金除了投向脱贫、就业、养老、医改、教育等领域，确保支出强度增、规模扩，加强基本民生保障，还一笔笔投向基础设施、社会治理与生态建设等重大项目，用以改善民生环境，增进民生福祉。
财政资金取之于民，只有高效地用之于民才是根本。
马永亮
(责编：刘洋、褚嘉琳)
声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。邮箱