高速：城市以后的经济如何，首当其冲最重要的就是建设，“要致富先修路”修路可以带动其他行业的经济，高速公路的建设带动着周边经济的发展，如果说一个地方的经济想要不断的上升，首先最重要的就是公路的建设，交通对于经济的发展有着很大的作用。
一座城市要是没有顺畅的高速路网，那麼他的旅游业发展一定并不是非常好也无法得到提高。在我国经济迅速發展的条件下，许多地区都是在不断提升自己的快速，政府部门还持续加强对交通运输建设规划的项目投资，目地是要将地区的资金获得迅速的提高。
太原新创建的第二高架路总长接近千米，新建造的就会有千米，是现阶段山西省最多的一条高架路，它夸的地方也特别的大，北段的间距就会有60公里长，是以阳曲县的北店铺乡到凌井店乡，全程选用双向四车道的高速路，车子驾驶的效率为km/h，半途只有一个高速服务区和地下停车场。
东环段有一截是榆次到祁县的，是以榆次的乌金山考虑到祁县的赵镇，全程有接近71千米的路途，这条道路比北段的更宽，选用的是双重6行车道，也是一百公里每个小时的速率，等昔阳到榆次的哪条昔榆快速完工全线通车后，这两根快速可能相切。
我在3月23号据最新的消息获知，已经修建的大西北二环快速会打造出一条13千米的联络线直达到古交市，这条高速开通后，古交市民到太原又拥有了新的挑选，这条快速的可选择性或是非常大的，尤其是古交的拉煤车辆不用再从滨河东路上太古高速，随后再绕道太原城区，绕道那么一大段的路消耗那么多的时间段才可以把煤运出来。
每日都是给太原的交产生很严重的工作压力，这条道路通了以后太原的交通阻塞也会继而缓解很多。在太原二环到太古的电源线上还有一个隧道，这条隧道的隐患非常大，他要越过好几层的煤炭空区，工程施工的隐患在全国各地也是很少有的，这条隧道方案于年底完成“洞通”。