年12月31日，位于太原市坞城路与学府街交叉口西北角的学府智能停车楼建成启用，这是山西省目前最大的立体停车设施，由山西省机关事务管理局采用BOT方式联合山西建投集团建设，可提供千余个停车位，并可实现人脸识别、智能引导等智能化停车，今后周边区域车辆停放将更加方便。（太原晚报）
为有效改善太原与古交间的公共交通，满足群众多样化出行需求，我市首条通行高速公路的城际公交线路——太原古交快通达路将于近期开通。不久之后，市民将可乘坐经济便捷的城际公交往来两地。市交通运输局相关负责人介绍，路公交线路全长39.8公里，票价4元。同时，65岁以上老年人、现役军人、伤残警察、消防应急救援人员等有关免费群体可免费乘车。由于66%以上的里程位于高速公路，为安全起见，中间停靠站点只下不上。太原至太谷新增城际快车1月1日，记者从太原汽车站获悉，该站与太谷汽车站合作，开通太原—太谷城际定制快车，让省城太原与晋商故里太谷更“近”一步。据了解，太原—太谷城际快车每天发车8趟，每班车时长1小时，车型为小型客车。从太原出发，最早一班6:00，最晚一班18:30；从太谷出发，最早一班6:40，最晚一班17:00。太原汽车站站长武建泽介绍，这种新增的城际快车每辆共有19个座位，性能和舒适性都比过去的车型要好。截至目前，我市有两个汽车站开通了去太谷的客运线路，从太原汽车站发往太谷的车辆票价15元，从建南汽车站发往太谷的车辆票价22元。（齐向真）路公交车正式运营1月1日，太原市区至古交公交车通车仪式在公交下元停车场举行，标志着太原公交历史上第一条通行高速公路的城际公交线路——路公交车开通。副市长张齐山在现场宣布路公交车正式运营。路公交车首末站分别设在太原市下元公交枢纽和古交市汽车站，线路全长39.8公里，其中高速公路里程达到26.4公里。路线路选配的车辆，是按照高速公路通行的相关规定，在年公交车辆采购过程中，专项定制的新能源纯电动公路版城市公交客运车辆，既实现了零排放、无污染，又兼具了行驶平稳性、乘坐舒适性，还确保了运营成本可控、技术装备可靠。车厢内设有43个乘员商务软座椅，全部配置了3点式安全带，同时配置行车安全预警（防碰撞、道路偏航）、司机行为分析仪、车外全息影像、车内无死角视频监控、易燃挥发物检测仪、外推式逃生窗等多项辅助安全装置，进一步提升了运营安全水平。（齐向真）来源：太原日报
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