太原市区与古交，同为汾河蜿蜒流淌润泽，却因为隔着一座大山，给世代百姓出行带来困难。早在上世纪七八十年代，也就是大约30多年前，太原到古交曾一度开通公交线路，在盘山公路上绕来绕去，让乘客享受到公共交通服务，走出大山来到省城。
后来，随着长途客运班车取代了公交车，从古交出山下到太原，往返每进一趟城，需花费30多元的车票。看着太原市区与阳曲、清徐都通了城际公交车，连去外市晋中榆次也有了多条城际公交车。尽管堪称国内第二长的西山特长隧道开通多年，沿着高速公路走出大山，只需要20多分钟，拉近了两地时空距离，但太原还没有开通过行经高速公路的公交车，缺乏行驶运营服务经验，何况现有公交车时速达不到高速公路行驶标准，没有达标的车辆可投入运营。对古交百姓来说，期待盼望早日能坐上穿梭高速公路的城际公交车，成了住在大山里世代古交人的梦。
太原往返古交的城际公交车何时恢复通车？在两地相关部门的努力和通力配合下，于年底购置的40台达到高速公路行驶标准的纯电动公交车，陆续运抵太原公交车场，其各项技术指标达到上路标准，让这一梦想即将变为眼前现实。
乐大喜奔！太原往返古交的城际公交车，从下元发车，途经市区主干道、太古高速公路抵达古交市区。由于沿途高速公路桥梁隧道多，车辆行驶成本比平路自然要高，单程40公里的票价，没有像大家想的贵，在享受一系列公交*策优惠下，估计车票价格在3.5元。与昔日长途客车18元票价相比，乘坐城际公交车出行的票价，大幅降低了14.5元，为百姓出行减负，体现亲民接地气。
太原往返古交将成为该市第一条行经高速公路的城际公交线路，尤其是继续坚持低票价惠及两地百姓，为生活工作创造良好出行条件，让更多普通工薪族受益，受到社会各界夸赞，帮大家办了一件大好事。可以说，这是献给太原市区和古交两地百姓的厚重新年礼。来源：山西之声
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