山西日报新媒体记者卫波报道：12月30日，太原市*府新闻办召开开通太原—古交路城际高速公交线路新闻发布会。记者获悉，太原首条高速路城际公交路——太原往返古交的城际公交车将于近期开通运行，这标志着太原古交两地来往实现了常规公交线网衔接。
城际高速公交低票价方便快捷
此次开通的路，是太原公交历史上第一条通行高速公路的城际公交线路。首末站分别设在太原市下元公交枢纽和古交市汽车站，线路全长39.8公里，其中高速公路里程达到26.4公里。
从太原发车到古交设站5处，从古交发车到太原设站3处。沿线途经虎峪河快速路、西客站东路、南内环西街、太原绕城高速、太古高速、滨河南路；去程设站:下元、古钢南门、建设路口、青年路口、古交汽车站；回程设站：古交汽车站、西客站、下元。目前，太原公交先行投入了20台车辆，暂定高峰车距8-10分钟，平峰车距15-20分钟。随后将根据客流需求情况，进一步调整公交车距，并逐步增加线路配车至30台。
太原—古交路城际高速公交线路的开通，为加快太原都市圈经济发展，方便太原市区和古交市两地群众的生活，提供了坚实的基础和保障。低票价方便快捷，满足人民群众日益美好的公共交通出行需求，让两地百姓共享改革发展成果，进一步增强人民群众的安全感、获得感、幸福感。
高速城际公交拉近两城距离
古交市距离省城太原仅有23公里，是全国重要的主焦煤生产基地，境内有西山煤电、太原煤气化、华润煤业等大型驻地企业，全市总人口22.2万。太古高速公路和国道G、国道G、省道S、省道S、省道S等公路穿境而过，是连接省城太原和晋西北的交通要塞。
多年来，由于大山的天然阻隔，给往返于太原市区和古交的群众带来不便，出行主要依靠长途大巴。西山特长隧道开通后，大大拉近了两地的时空距离，长途大巴日均往返客流量达余人，年输送旅客余万人，但大巴运营票价一度为18元，对于群众来说出行成本较高，古交人民仍然非常迫切地期盼能够早日坐上更加便捷、实惠、安全的城际高速公交。
今年，在太原市委、市*府的关心支持下，太原市专门为开通太原至古交城际高速公交购置40辆11.5米公路版新能源纯电动比亚迪客车，目前第一批20辆已交付，各项技术指标均达到公交和高速公路行驶标准，古交人民多年以来的“公交梦”即将实现。
高科技护航平安出行
由于太原市现有公交车的时速达不到高速公路最低车速要求，也不能符合高速路行驶的安全技术条件，加之尚无运行高速路公交的经验，所以太原古交一直没有公交车通行。
今年太原市先后购进40台符合高速公路行驶安全的公路版客车，每台车43座+1（含司机），一人一座配备安全带，符合高速路行驶安全标准，全车配备智能监控设备，以确保太原—古交路城际高速公交线路运营安全。
路线路选配的车辆，是专项定制的新能源纯电动公路版城市公交客运车辆，既实现了零排放、无污染，又兼具了行驶平稳性、乘坐舒适性，还确保了运营成本可控、技术装备可靠。车厢内设有43个乘员商务软座椅，全部配置了3点式安全带，同时配置行车安全预警（防碰撞、道路偏航）、司机行为分析仪、车外全息影像、车内无死角视频监控、易燃挥发物检测仪、外推式逃生窗等多项辅助安全装置，进一步提升运营安全。
线路开通后，每天早6时30分由两地同时发首班车，冬季晚18时30分、夏季晚19时30分由两地同时发末班车。与此同时，太原公交预留了10台同标准的线路配车，将服务于两地间的网约定制公交出行服务，为两地群众提供线路、站点与时间个性化、定制化的城市公共交通出行服务。
据了解，路将按照城市公交的标准定价，票价4元（刷卡同投币价），65周岁以上老年人、残疾人、军人、伤残军人、消防应急救援人员、伤残警察、两参人员等法定免费群体可免费乘车，让两地群众共同享有经济舒适、安全可靠、快速便捷的城市公交惠民出行。为了方便古交群众办理公交IC卡业务，太原公交将在古交市设立公交IC卡服务点。
此条公交路线的开通，为太原、古交市民出行带来了便利。有效改善太原城区至古交之间的出行条件，满足两地群众频繁往来的出行需求，为广大群众提供优质、安全的交通服务。
原标题：《路来了！太原至古交城际高速公交即将开行》