12月10日，作为太忻经济区起航的标志性、牵引性、先行性工程，太忻大道（忻州段）顺利开工。
太忻大道（忻州段）全长16.5公里，起点位于忻府区东曲村西，终点位于忻州市与太原市交界石岭关处，与太忻大道（太原段）相接。该道路功能定位为城市快速路，采用双向6车道，设计时速80公里，总投资约15.5亿元。
太忻大道（忻州段）开工后，忻州将按照建设国内一流城市快速路的标准，锚定太忻大道忻州段与太原段同步通车这一目标要求，实施“一线工作机制”，一线调度指挥，一线解决问题，一线推动落实，把项目建设成为太忻经济区建设的头号工程，夯实太忻经济区高质量发展交通基础。
同时，忻州也将提前谋划产业布局、商业形态、道路经济、公共服务、生态环保等事项，切实提升项目效益，推动太忻经济区建设不断走深走实。
12月8日，随着太忻经济区（太原片区）建设的正式启动，太原高质量发展“一体两翼”中的“北引擎”徐徐启动，为太原集聚高质量发展提供新动能。
太忻经济区（太原片区）的规划范围为阳曲县、古交市、尖草坪区、杏花岭区、万柏林区和迎泽区，国土面积平方公里。太忻经济区（太原片区）将成为对全省具有示范引领驱动意义的现代产业集聚区、创新发展标杆区、开放合作先行区、人才落地首善区和*策改革试验区。
太忻经济区（太原片区）维育“三山两脉”的保护格局，巩固太原东、西、北三山的生态屏障功能，汾河、杨兴河两条水脉的生态联通作用，形成山水联通、功能复合的蓝绿生态体系，构建高质量发展生态涵养空间。
“一轴两带”的开发格局，强化了国道区域发展轴的引领作用，推动太忻经济区各县（市、区）协同发展，大盂至迎泽的东部产业发展带与大盂至古交的西部产业发展带，将成为促进“两带”沿线产业板块融合发展的催化剂。
高端装备制造、新材料、信息技术、绿色能源、现代服务业、生态文旅休闲、现代都市农业七大产业集群，犹如太忻经济区（太原片区）的7颗璀璨明珠，点缀其上——做大做强高端装备制造、新材料、信息技术、绿色能源四大产业集群，打造大盂战略性新兴产业增长极、11个战略性新兴产业集聚板块、4个传统优势产业提升板块；提质升级现代服务业产业集群，打造4个总部经济集聚区、6个市级重点商圈、多个区级重点商圈，建设大盂综合物流枢纽与7处现代物流园；大力发展生态文旅休闲产业集群，打造府城文道、青龙古镇、牛驼寨战斗遗址、“太原兵工厂”文化产业园等一批精品文旅项目，叫响千年府城、诗意汾河、生态西山、休闲东山、红色太原、关堡驿道、山地康养、工业遗产八大旅游品牌；优化提升现代都市农业产业集群，打造北部有机旱作农业示范区、西部山地特色农业示范区、中部都市农业融合发展区，发展有机旱作农业，培育壮大农产品精深加工等十大产业。
同时，位于阳曲县大盂镇的大盂产业新城也将焕发夺目光彩。这座产业新城规划面积76平方公里（11.4万亩），启动区面积29平方公里（4.4万亩），核心区面积4平方公里（0.6万亩）。核心区主要规划创新中心、人才公寓、污水处理厂、能源中心及新材料、高端制造产业集群。
年12月，随着太忻经济区开工建设，在太原、忻州两市同时吹响前进的号角，让近年来省会城市建设一路南移的步伐，开始将重心掉转船头向北挺进，与雄安新区握手，推动太原都市圈融入京津冀协同发展。
仅仅不到半年的时间，昔日发展落后的太原尖草坪区、阳曲县，成为全山西瞩目的焦点，从太忻经济走廊的提出，到升格为太忻经济区，足以可见山西未来发展对这里赋予的希望。其进展速度飞快，是受到雄安新区的磁力吸引效应，伴随着雄忻高速铁路的最新进展，河北保定段已进入沿线勘测阶段，最大车站五台山站的方案通过审批，太忻经济区建设迎头赶上，搭上雄忻条高铁的列车，牵住北京疏解非首都功能的两翼，找到发展山西社会经济的切合点和着力点。
尽管太忻经济区表面字义上看只是个经济区，但在实际规划中是拔地而起的一座产业新城——大盂新城的概念的提出，已确定为太忻经济区的起步区：分布有通用航空产业板块、科技成果转化服务板块、先进装备制造产业板块、新能源新材料产业板块以及现代物流、商务咨询板块，很多是实体产业经济体。
不难注意到，通航板块曾是南部综改区潇河园区的重头戏，这回出现在北部，是最大的变化；新能源新材料板块凭借着中国科学院太原能源材料学院的落户，作为山西引进的首家双一流大学，将提供持续的科研实力；加上科技成果转化、商务咨询和物流板块，为加快物资、人员和资金流动，提供周全高效的保障。
太忻经济区不是单单对现有太原工业新区、综改区阳曲产业园区、中北高新开发区的整合升级，而是汇聚了中北大学城、中北人才城、太原软件城和大盂产业新城起步区，还将成立管理机构，是带动山西未来发展的标杆。最值得